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El inicio de la temporada europea de la Fórmula 1 calienta los rumores sobre el futuro de los pilotos para el 2013. Los principales protagonistas son Lewis Hamilton y Felipe Masa, cuyos respectivos contratos con McLaren y Ferrari terminan al fin de este año. Mientras eso, nombres como Sergio Pérez y Paul di Resta intentan el salto a una escuderÃa de prime nivel. Revise en las próximas páginas todo sobre el mercado de pilotos.
Foto: Getty Images
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Felipe Masa. Recientemente, el periódico italiano La Stampa publicó que la ampliación del contrato del piloto, que se concluye este año se ve algo complicada.
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Fernando Alonso. Tiene contrato con Ferrari hasta el 2016, el español no debe salir de la escuderÃa italiana en breve.
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Lewis Hamilton. El inglés aún no ha renovado contrato con McLaren. Después de la victoria de Hamilton en el GP de Canadá, Ron Dennis afirmó que el piloto necesitarÃa disminuir el salario.
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Jenson Button. En medio al gran momento vivido en 2011, cuando superó Hamilton y fue subcampeón mundial, Button renovó el contrato con MacLaren. A pesar de haber caÃdo en ingresos y encontrado problemas con los neumáticos en el inicio de esta temporada, el inglés debe proseguir en el equipo
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Sebastian Vettel. Actual bicampeón mundial no parece tener motivos para dejar la Red Bull. Según el periódico inglés The Independent , el contrato de Vettel con el equipo, es válido por otras dos temporadas y media, pero tiene una cláusula que facilitarÃa un eventual cambio para Ferrari en 2014.
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Mark Webber. Tiene contrato hasta 2012 en Red Bull y se especula como sustituto de Massa.
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Nico Rosberg. En febrero, el alemán admitió que su padre, Keke Rosberg, le dio el consejo de no irse a Ferrari, en cambio prefirió renovar con Mercedes en un vÃnculo como mÃnimo hasta el 2013, pero con posibilidad de extensión.
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Michael Schumacher. En 2010 firmó un contrato de tres años con Mercedes. El vÃnculo aún no fue renovado, pero Ross Brawn, jede de la escuderÃa, indicó que el piloto pueda renovar.
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Kimi Raikkonen. Retornó a la F1 en 2012 en un contrato de dos temporadas con Lotus. Con dos podios, el finlandés presenta un buen ingreso este año y debe permanecer en el equipo.
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Romain Grosjean. Con dos podios en 2012, el francés equilibró la disputa interna con Raikkonen y no fue divulgada la extensión del contrato con la escuderÃa Lotus, pero él debe permanecer.
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Paul di Resta. Con contrato hasta 2013 con Force India, el piloto ha sido consistente desde su estreno en la F1, el cual lo coloca cómo uno de los nombres más deseados del mercado. Según a Auto Plus, McLaren negocia con Di Resta en el caso de perder a Hamilton.
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Nico Hulkenberg. Reserva de la Force India en 2011, el alemán tiene contrato hasta 2013 y debe permanecer.
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Sergio Pérez. Con dos podios en 2012, el piloto de 22 años, es pieza esencial en el mercado de la F1. Después del GP de Canadá, Peter Sauber descartó perder al piloto durante el año y dijo que pretende mantenerlo también hasta el 2013.
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Kamui Kobayashi. Viviendo una temporada irregular, el japonés aún está sin contrato para 2013, pero enalteció recientemente el trabajo del equipo y fue elogiado por Peter Sauber. La falta de un gran aporte financiero del piloto podrÃa entorpecer su estadÃa en la escuderÃa.
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Daniel Ricciardo. Apuntado como gran ingenio y posible sustituto de Mark Webber en Red Bull, el piloto no ha conseguido cautivar en 2012. En ese contexto, sus oportunidades de subir en la jerarquÃa disminuyeron.
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Jean-Éric Vergne. Fue vice-campeón de la Fórmula 3 Británica en 2011 y representa una de las grandes esperanzas de Red Bull. Con pocas oportunidades de ser compañero de Vettel, el joven, 22 años, debe permanecer en la Toro Rosso.
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Pastor Maldonado. Con el contrato de patrocinio de la estatal petrolÃfera de su paÃs PDVSA, el piloto sólo no continuarÃa en el equipo Williams en caso de que tenga una propuesta mejor
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Bruno Senna. El brasileño de la escuderÃa Williams comenzó la temporada marcando más puntos que Maldonado, sin embargo vio la presión aumentar en las siguientes carreras y no ha podido trascender. Un posible sustituto serÃa Valtteri Bottas.
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Heikki Kovalainen. Principal piloto de la Caterham consiguió elevar su reputación después de pasajes discretos por Renault y McLaren. Este año, él viene superando el compañero Vitaly Petrov y suscribió contrato con la empresa de gerencia de carreras IMG. El finlandés concluye su contrato en el 2012.
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Vitaly Petrov. Tiene contrato con la escuderÃa Caterhamm, su vÃnculo es de un año, pero puede ser ampliado. El piloto cuenta con fuerte patrocinio y su presencia es interesante para a F1 a las vÃsperas del estreno del GP de Rusia
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Timo Glock. Piloto de Virgin desde el 2010, y tiene contrato hasta 2014.
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Charles Pic. Fue anunciado como piloto de la escuderÃa Marussia en noviembre pasado. El francés cuenta con patrocinios interesantes y su carrera es agenciada por el ex-piloto Olivier Panis. Su actual contrato vence este año, pero tendrÃa opción para ser ampliado.
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Pedro de la Rosa. Ex-piloto de pruebas de la McLaren, resolvió volver a las pistas en 2012 para defender a la escuderÃa HRT en un contrato de dos temporadas. Aunque los resultados este año sean decepcionantes, el español debe respetar el vÃnculo.
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Karthikeyan. Titular de Hispania en el inicio de 2011, Karthikeyan perdió la plaza a lo largo del campeonato, pero volvió al cockpit del equipo para 2012 asumiendo la plaza del italiano Vitantonio Liuzzi, que tenÃa contrato en vigor.
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Dejado por Toro Rosso después de dos años y medio, Alguersuari se hizo comentarista de la red BBC y piloto de pruebas de Pirelli, pero no se acomoda en sus nuevas funciones. En mayo, dijo que su regreso como titular en 2013 es 'un 100% seguro.'.
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A pesar de haber superado a Di Resta en 2011, Sutil fue cambiado por Nico Hulkenberg en Force India y se quedó sin asiento. Condenado a cumplir 18 meses de suspensión condicional, escapó de prisión y volvió a frecuentar el paddock en España.
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Jefe comercial la F1, Bernie Ecclestone ya afirmó que Kubica estarÃa hoy en Ferrari si no fuera el accidente en el rali de Andorra, en 2011. El médico Ruggero Testoni, responsable por su operación, explicó que, con el procedimiento, Kubica podrá volver a manejar al 100.
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Campeón de la GP3 en 2011, Valtteri Bottas consiguió un contrato con Williams para sustituir a Bruno Senna en el primer entrenamiento libre de 15 etapas de la F1 en 2012. Según el expiloto Mika Salo, Bottas es bien cotizado en el equipo británico.
Foto: Reuters
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Liberado de Toro Rosso después de tres años supuestamente por "no ser un piloto vencedor", Buemi aceptó la invitación de Red Bull para ser piloto de pruebas en 2012. En el inicio de la temporada, el suizo, 25 años, dijo tener interés en la plaza de Webber.
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Integrante de la Academia de Pilotos la Ferrari, Bianchi llegó con Force India para ser piloto de pruebas en 2012. Después de participar de trabajos de pretemporada y de algunos entrenamientos, el francés tiene experiencia para buscar una plaza de titular en 2013.
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Creada en 2005 para servir como puerta de entrada a la F1, la GP2 llevó seis de sus siete campeones a la élite del automovilismo hasta la F1. Quien confÃa en ese aspecto es el italiano Valsecchi, que lidera el actual campeonato de GP2.
Foto: AFP
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Piloto de GP2 desde 2009, Luiz Razia hace tiene su mejor campeonato en 2012, por la Arden International. Actual sublÃder de la clasificación, intenta entrar en la mira de los equipos de la F1.
Foto: GP2 Media Service / Divulgação
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El nombre de D'Ambrosio sorprendió al aparecer en la revista Autosport como posible sustituto de Massa durante la actual temporada. El brasileño reaccionó a partir del GP de Mónaco y alejó los rumores, quitando el nombre del compañero de los medios.
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Después de 19 temporadas seguidas en la élite del automovilismo mundial, Barrichello perdió la plaza en Williams y se juntó con Tony Kanaan en la KV Racing, equipo de la Fórmula Indy. El veterano dice estar listo para aprovechar una oportunidad.
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Campeón de GP3 en 2010 y actualmente en la GP2, el mexicano Esteban Gutiérrez es reserva de Sauber y cuenta con el apoyo de Telmex, empresa del millonario Carlos Slim. En ese contexto, Gutiérrez parece tener buenas oportunidades de subir en la jerarquÃa.
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Apuntado como la principal esperanza de EE.UU. en F1, Alexander Rossi puede ser titular de Caterham en 2013, con pruebas en el paÃs - en Austin y Nueva Jersey - formarán el calendario. El joven es reserva del equipo y participó de un entrenamiento libre en España.
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Piloto reserva de HRT, Dani Clos ya participó del entrenamiento libre del GP de España en 2012 y podrÃa sustituir a Narain Karthikeyan aún durante la temporada. El joven catalán, fue cuarto en GP2 en 2009.
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Protegido de Mercedes, Sam Bird, intercambió a GP2, de la cual habÃa sido sexto en 2011, por la World Series by Renault, diciendo que esperaba llegar a la F1 en 2013. Este año, el británico se ha destacado y lidera la World Series.
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Apuesta de Lotus para el futuro, James Callado es definido en la web de la marca como "un joven con prisa" y una "apuesta para futuro campeón de la F1". El inglés, 23 años, fue subcampeón de GP3 en su temporada de estreno, en 2011.
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Después de llevar a Toro Rosso pilotos de su Junior Team que se destacaron recientemente en la World Series, Red Bull tiene en Lewis Williamson el próximo nombre en la jerarquÃa.
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El inicio de la temporada europea de la Fórmula 1 calienta los rumores sobre el futuro de los pilotos para el 2013. Los principales protagonistas son Lewis Hamilton y Felipe Masa, cuyos respectivos contratos con McLaren y Ferrari terminan al fin de este año. Mientras eso, nombres como Sergio Pérez y Paul di Resta intentan el salto a una escuderÃa de prime nivel. Revise en las próximas páginas todo sobre el mercado de pilotos.
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