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Tras un breve paso por Minardi, Fernado Alonso empezó a despuntar como piloto de Fórmula 1 en el equipo francés Renault. En su primera temporada como piloto oficial, "el nano", como se le conocÃa en ese momento, logró ser el piloto más joven en conseguir la pole position y en subir al podio, en el Gran Premio de Malasia 2003.
Foto: EFE en español
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La carrera de Alonso ascendió de forma meteórica: apenas unos meses después de conseguir sus primeros éxitos, Alonso logró su primera victoria en un circuito de Fórmula 1, en el GP de HungrÃa.
Foto: EFE en español
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Sus temporada en Renault estuvieron plagadas de éxitos y felicidad para el piloto asturiano. Aparecieron "los pajaritos" y "la grulla", gestos con los que Alonso celebraba cada una de sus numerosas victorias.
Foto: EFE en español
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Sus éxitos le valieron pasar de ser conocido como "el nano" a tener un nuevo apodo: "Magic Alonso". Fernando Alonso consiguió los mayores éxitos de su carrera al proclamarse campeón junto a su escuderÃa Renault en los años 2005 y 2006. El hasta ese momento intratable Michael Schumacher tenÃa un digno sucesor.
Foto: EFE en español
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En la temporada 2007 Fernando Alonso llegó a la escuderÃa McLaren. Al contrario que la francesa Renault, la escuderÃa británica tiene una larga tradición de victorias en los campeonatos de Formula 1 y sus monoplazas son conocidos como "las flechas de plata".
Foto: EFE en español
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Sin embargo Fernando Alonso encontró a su mayor enemigo en su propia casa. Lewis Hamilton era un joven piloto británico que aún no habÃa comenzado a despuntar, cuya principal misión era aprender a la sombra del piloto español. Pronto empezaron los problemas. Alonso acusó a McLaren de beneficiar a Hamilton y al propio piloto de aprovecharse de su trabajo. Tras un turbulento campeonato, Hamilton y Alonso terminaron empatados a puntos, ambos superados por solo uno por el piloto finlandés Kimi Raikkonen.
Foto: EFE en español
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Tras una abrupta salida de McLaren, Alonso volvió a Renault en el 2008. Fueron dos temporadas en las que Alonso dispuso de un coche muy flojo y apenas pudo competir con los mejores monoplazas. Uno de los únicos puntos de luz: la victoria en la oscuridad del GP de Singapur 2008, el primero de la historia que se disputó en horario nocturno.
Foto: EFE en español
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En la temporada 2010 Alonso llegó a la escuderÃa Ferrari, cumpliendo uno de los sueños de su infancia. Alonso ganó la primera carrera que disputó con el equipo rojo, en el GP de Bahrein 2010.
Foto: EFE en español
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La victoria en el pasado GP de Europa celebrado en el circuito urbano de Valencia ha sido uno de los más emotivas que ha conseguido el piloto asturiano: “Es un dÃa inolvidable para mÃ. ¡No soy capaz de encontrar las palabras adecuadas para describir lo que siento! Ganar en mi paÃs representa una emoción indescriptible, todavÃa me acuerdo de la victoria de Barcelona en 2006 y haber ganado hoy aquÃ, en Valencia, con este fantástico equipo es extraordinario, sobre todo con los momentos difÃciles que estamos viviendo en España". Alonso consiguió remontar desde el 11º puesto que consiguió en la clasificación hasta llegar hasta lo más alto del podio.
Foto: EFE en español
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Tras un breve paso por Minardi, Fernado Alonso empezó a despuntar como piloto de Fórmula 1 en el equipo francés Renault. En su primera temporada como piloto oficial, "el nano", como se le conocÃa en ese momento, logró ser el piloto más joven en conseguir la pole position y en subir al podio, en el Gran Premio de Malasia 2003.
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